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コロナに負けるな!打ちっぱなし

約1年振りの投稿です。TOM3です。

去年もそうでしたが、春先になると思い出したかのようにブログを書きたくなります。

世間はコロナウイルスで滅茶苦茶に。 私の勤める会社も極端に暇になってしまいました。 多くは語りませんが、昨今毎日のように社会的なバッシングを受けていた特定業種がメインのお客様ですので…。。

まだ現状、緊急事態宣言が解除されておりませんが一部地域では取引先様も再開しだして仕事も増えるかなぁなんて思っていましたが、コロナの爪痕は意外に深いようで。。

まああれだけバッシングを受けた業界ですから、今エンドユーザーも来店されるはずが無いですよね。

とまぁ愚痴はそこそこに。 会社員としてはお陰様で良い休息期間になりつつあります。 仕事は今まで手をつけれなかった部分に着手し、外向きには暇ながらもやることが無いわけでもなく。 ただ外向きに仕事しなければ定時で帰宅することも現実的になりました。

この定時からいつも残業をしていた時間を使い、世間のサラリーマン方は何かしらに時間を費やしているかと思いますが、TOM3はゴルフとテレビゲームに熱中しております。

ゴルフは流石にコースに出る訳にはいかないので打ちっぱなしへ。 あ、我が鳥取県は未だにコロナ感染者数3名と全国屈指の安全地帯なので許してくださいね。

もちろんマスク着用で。世間のマナーもありますから…

最近コースでも未だに100切れていませんが100台が多く出てますのでブログを書いていなかった期間もほぼ毎週練習場で少しだけでも打つようにしてます。

最近の悩みはやはりプッシュアウトが怖いですね。 アイアン、ウッドに関しては基本はドローボール。 少しプッシュドローのような玉になっていますが、自分のイメージ通りなので構いません。 ただ、ドライバーがドローで帰ってこずそのまま森にボールをプレゼントすることが多いので未だに悩みです。

自分がドライバー不調なときは最近ティーショットでドライバーを握らないことも身につけました。 本当はばっちりドライバー振っていきたいんですけどね。。

色んなコースを回りプレイング4があるコースでは遠慮なく振りますが、打ち直しのところは2連発OBとかもありますのでユーティリティでティーショットするようになりました。

という訳で近況報告になりますが、色々と改善点も気付くようになりましたので少しずつでも自分なりの考えをここに書き残せればと思います。

あと、ゴルフブログでは無いので他のことも書きたいですね。 先述の通り、テレビゲームにもハマってしまい… 毎日オンラインでどこかの誰かと闘い続けていますのでそちらも少しずつ…

ではまた次回に!

低いフックボールが持ち球になってしまいました。

こんにちはTOM3です!

 

去年は200打という記録的なゴルフデビューからもうすぐ早1年が経とうとしています。

ブログの更新が減ったからと言ってゴルフに飽きている訳ではないですよ。

 

相変わらず毎週練習を欠かさず行なっています。

僕の従来のスイングでは、高く跳ね上がったスライスボールが持ち球でしたが、最近は低いフックボール。所謂チーピン地獄に陥っています。

 

というか、いつの日からかスライスはドライバーだけしか出なくなりましたね。

ドライバーは少しフェースを開き気味に構えてしまう癖があるので、ハイドローが打てれば自分の中でナイスショット。ダメなら左へ抜けてしまう(TOM3はレフティなので左右逆になります。)

 

それよりもキツイのがチーピン。

本当に出だすと止まらない。ドライバーなんて豪速球で低いフックボールに。

このドライバーロフト角2度ぐらいかな?と思うような出球になってしまう。

 

ちなみにこの数ヶ月、途端に変わったのはグリップを変えてからです。

今まで手のひらでグリップを優しく握るようにしていましたが、今は指先で割とキツめに握るようにしています。

高いプッシュスライスが出てしまう人は是非参考にしてください。笑

 

 

あくまで素人考えですが、グリップがしっかり密着出来ていないとインパクトの時にフェースが負けてしまうような気がします。

指で握ると「力が入る」のでインパクトに負けない強さで握れると思っています。

僕はこの「力が入る」というワードを勘違いしていたように思います。

 

力が入る=ダメなんだと思い込んでいましたが

適度に力は入っている物じゃないかな?と考えるようになってからスライスは出なくなりましたね。

但しガッチガチに固めてスイングするとフェースをグリンっ!と返してしまう癖があるのでこの辺りは自分のさじ加減かな…。

 

結局返ってチーピン地獄に陥っているんですけどね。笑

 

ただ、チーピンに悩みながらこの癖と付き合っていると飛距離がかなり伸びました。

クラブセッティングも前回アイアンのシャフトが変わってから重量を重めにしてるのですが、それにも関わらずドライバーが200yも飛べば御の字だったのが、今では通っている練習場の200yのネットを超えそうになってしまいます…

 

というか200yのネットを超えるた先に集合住宅が近めに見えるので、最近練習場ではドライバー控えています

それぐらい飛距離が変わりましたね!指で握る。個人的にはちょっとおススメです。

あと指で握ったときに中々自分のグリップの基準がまだ作れていないので、ちょっと困っていますね。

 

グリップ作ってワッグルしてふとフェース向きをチェックすると異常に被ってしまっている。

で、治して打つと大丈夫なんですがチェックせずに打ってしまうと球が打席に戻ってくるんじゃないかと思うようなフックボールが…笑

この辺りは今年の課題になりそうです。

 

 

そして持ち球が変わってからラウンドにも行きましたが、スコアは114!

人並みにもうすぐでなれそうな感じがしますが、以前の記事でも書きましたがアプローチ。

本当にアプローチだけが怖くてホームラン、奥の林にOB…グリーン飛び越えて反対側のバンカーでハマる…

ここ直せば多分100点台で上がって来れそうな感触です。

 

近況報告みたいになってしまいましたが、ラウンドシーズンでもありますし何よりも

1年前ゴルフデビューをした会のコンペがまた今年もあるのです!

 

今回は参加者を違った意味でビビらせたいな〜なんて思っています。

「あの200点ヤローが90点台?!」とかね。

主催者の取引先様とも暫くゴルフの話はしていないので、コンペでスーパーサプライズなスコアを見せつけてやろうかなと思います。

 

それでは今日も日曜日なので練習場へ行ってきます!笑

ドライバーが全然ダメなんです。

こんにちはTOM3です。

少し暖かくなってきましたね!知人はゴルフのラウンドに行ったりとか、自転車乗ったりとか。

 

そんな傍ら、我が鳥取県米子市

一昨日、雪が降りました。

 

……

今年一回も降ってなかったのに今更…

 

まぁ積もらなかったので全然大丈夫です。笑

 

さて、最近の悩みですが

ドライバーが絶不調です。

 

以前からバルドのTA001というドライバーに変えましたが、超絶スライサーの僕がエゲツないチーピンに悩まされています。

 

1発の飛びは凄いんですが、本当に扱いきれない。。

そしてロフト角が書いていないのですが、測ったら9度。

 

僕のヘッドスピードではやはり扱うのは無理なのです…

当たった時の打感は凄く最高なんですけどね。

 

G30 SFTEC12度にシャフトがATTAS 4Uのドライバーも使っているのですが、こちらは問題無く。

エースドライバーとして打感とか音とか認めたくないのですが結果は最高過ぎるのでG30を使っています。

 

 

これを書いている前日にバルドはメルカリで売却しました。

 

すっごい悲しい。スーパーウルトラカッコ良いドライバーなのに扱いきれないなんて…

購入された方、大事にしてやってくださいね。僕の竜にはなりませんでした。。

 

 

この冬、アイアンを軽量カーボンからモーダス120Sにしてからアイアンは絶好調なのですが、他のクラブが本当に軽すぎて不調状態です。

 

信頼を寄せていた5番ウッドとか、ここには書いていませんでしたがタイトリスト913f 7番ウッドとか良かったんですが、今や軽すぎて振り切れません…

 

ちょっと愚痴気味でしたが、ラウンドの予定を控えているので何とか結果重視で!

G30ドライバーと新アイアンで戦おうと思います。

 

 

今日も打ちっぱなし頑張ろう〜

 

セッティングがガラリと変わりました。

こんにちはTOM3です。

年明けてからも仕事が忙しくて中々ゴルフの練習に取り組めていません。

先日の交通事故のため、練習場にいく足も無く…

 

今現在のセッティングですが、ドライバーを基準にセッティングしていますが

アイアンが軽すぎる!

 

ドライバーは先日の記事でも紹介したバルドTA001をエースにしていますが、これが約306g

それに対してPING Gアイアンの5番が362gです。

 

ドライバーが最近振り切れるようになってきたのですが、そうするとアイアンが物凄く軽く感じます。

以前のクラブを持ち出したところスプーンがあんなにメタメタだったR11 3Wも振れるようになり、アイアンをどうしようか検討しています…

 

というか、手首の使い方と体重移動を意識すると重いなぁと思っていたクラブも全然気にならなくなりました。笑

まだまだスイングが出来ていなかったんですね。

 

 

先日試しにモーダス120のRが刺さっているミズノのアイアンを振らせていただきました。

重さが気にならないどころかドライバーと振り心地が近い!交互に打って不安を感じなくなりました。

今までドライバーが重いなぁと思うかアイアンが軽いなぁと思うかで片方のクラブが凄く心配になっていました。

 

とある中古ショップではタイトリストCB712でシャフトがゼロス7が刺さっている物がありましたので試打してみましたが、これではやはり軽すぎる…

 

 

資金も無いのでどうしようかなぁ〜と散々悩んでいましたが、なんとPINGのサービスでレンタルができるのを最近知りました。

レフティ用はやはり少ないですが。笑

モーダス105のアイアンとかもあるので、是非トライしてみたいなぁなんて。

妄想は広がるばかりです。

 

しかしドライバーとウッドは丁度良い重さになっていますが、アイアンもですがUTとウェッジも軽量なのでもしアイアンを変えると考えると全部取っ替えになりそう??

ウェッジもフジクラシャフトのMCI60Sが刺さったボーケイSM6を使っているのでちょっと軽めですし…

 

クラブセッティングは本当に頭を悩ましますよね!笑

悩んだ末にの結果は、春からのラウンドで今以上のスコアを出したいですね。

交通事故にあいました。

あけましておめでとうございます。

新年早々、マイカーが横っ腹から突っ込まれたTOM3です。 年末から大変忙しく、そろそろ落ち着いてきたのでゴルフの練習を再開したいなと思っていた矢先のことでした。

こちらは優先通行。相手側は一旦停止無視。 信号機があるところでは無いですが、相手側右側から右折でこちら側は直進。 見通しの良いところではあったのですが、何故か飛び出してきました。

私が交差点ど真ん中を通行中に飛び出してきたため、運転席側のリアドア〜リアフェンダーにかけて追突されました。

結構なスピードで来られたので、交差点無いで私の車はスピン。反対車線に飛び出さなくて良かったです。

相手側車は右折してそのままアクセルでも踏んでいたのか、進行方向に突っ込んでいました。 運悪く、標識に激突。何故あのような形で突っ込んだかはちょっと理解に苦しむところではありますが…

幸い、お互い外傷は無し。 こちらは妻も私もむち打ちになっていますが。

遠方からでしたので、妻の家族に迎えにきていただきました。 車はレッカー移動で自宅付近のスバルディーラーへ移送。

ざっと書き出しましたが、そんな感じの事故です。 過失割合がまだ決まっていませんが、車が動いていたとはいえ9:1以上を認める気は今のところありません。

そして初めて公道で事故にあいましたが、 保険会社の対応の悪さは本当に凄い。

こちらは東京海上日動。相手方はあいおいニッセイ同和損保

こちらからは事故後すぐ連絡をし、相手方へ事故受付の連絡等も行なっていただきました。 連休中でしたが、手配等は全て休み明けの午前中には全て完了しました。

しかし、相手方保険会社から何の連絡も無い。 休み明けから病院等に行きたいのに一つも連絡がないので、こちらから相手方保険会社に連絡。

すると「事故受付は完了しましたが、お客様の連絡先がわかりません。」と。 速やかにこちらの情報を提示しましたが、そもそも事故現場で連絡先等を記入した紙をこちらからお渡ししていましたが…果たしてドライバーが悪いのか伝え方が悪いのか。

すごく不安に思っていたのも束の間。

連休明け。いくら待っても連絡がない。 コールセンターにも電話したのに。通院の段取りがあるので、早く連絡が欲しいのに。 コールセンターにはこちらの仕事の都合等で出れないときは出れないので早めに一度連絡が欲しい。と伝えたが最初のコールは17時すぎ。

なんじゃそりゃ?? 仕事終わり狙って電話してきたのか?私の仕事はかなり不規則なのでその時間帯も仕事中だったり暇だったりバラバラ。なので早く一報頂くようお願いしたのに。。

そして着信に気づいたがすぐに切れた。 2コールぐらい??私のスマホは留守電までをかなり長くしているので、大体気づけばすぐ出れるんですが… そして留守電にも入らず。

早速折り返しの連絡をすぐ入れようと思うと 「本日の業務を〜」 どうやら受電は17時までらしい。

なら一発目の連絡はもっと早く連絡してこいよ! ちゃんと対応する気あるのか??

翌朝、こちらから連絡。担当は電話中だそうで、時間にかかわらず出れるときは出れますので早めのじかんで連絡を下さいと伝え待つことに。

折り返しは昼一番ぐらい。 本当に段取りが終わっていないことに対してイライラしてしまった。あまりにも初動が遅すぎる旨を直接伝えた。

過失割合等の話も気になったが、明らかにこちらが有利なのは明白。 普通大人の会話としたら薄い気持ちでも 「お怪我は大丈夫でしたか?」とか聞いてくるだろうと思っていたら。

「病院の結果はどうなりました??」

いや聞き方とか、こっちの気持ちとか全無視ですか… ほんとこの保険会社凄いな。

何か真っ当に話をしてもイライラする一方なので淡々と会話をする。 この保険会社からはこれ以降連絡は一切ない。

そしてディーラーからはこのやり取りをする前に修理の打ち合わせ等を行なっていた。 まぁ相当額がかかるらしい。概算で60万ぐらい。

そして事故の際に片輪バーストしていたのでタイヤのことでご相談が…と。

どうやらタイヤ自体の製造が終わっている物なので、違うタイプに変えたいとのこと。それは致し方ないことなので良いですよ。と。

そしたら保険修理で見てくれるのはその一本のみだと。

う〜〜〜〜ん。 修理なので言いたいことは分かるけど、せめて後輪側だけでも揃えてくれない物かと。。 その場合は自費になると。

これは要交渉になるのか…。

今のところはこんな感じ。 私は肩の痛みが酷く、妻は首の付け根が痛いようで大変落ち込んでいる我が家にこのような保険対応されると本当に腹が立つ。

またこの事故経過に関しても続報は書いていこうと思います。

BALDO TA001 ドライバー レフティ を購入しました。

こんにちは!TOM3です。

 

暫く記事も書かずに過ごしていました。

ゴルフは一応目的のラウンドも終わり、オフシーズンに入ろうとしていますね。

 

私自身としてはまだまだレッスンも練習もやらないといけないのですが、年末まではお仕事期間として少し控えています。

 

記事に何度か記載していた、あのドライバーを今日は紹介したいと思います。

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もうこのヘッドの写真からしてカッコいいですね!

BALDOというメーカーのドライバーです。いわゆる地クラブというやつですね。

BALDO(ゴルフクラブメーカー)バルド オフィシャルサイト

私も全然知らないメーカーだったのですが、このBALDOというメーカーは私の出身地である兵庫県姫路市に拠点を置くメーカー様です。

 

住所を調べたら…

実家から車で10分

元々の勤務先から歩いて5分…

通っていた中学校から歩いて5分……

中学校からの同級生の実家はほぼ目視できる距離感………

なんか縁を感じてメーカーを調べたところ

どのクラブも物凄く男前なクラブばっかりです。

 

本当にカッコ良い!

またクラブに対する拘りもすごく、初心者な私は少し気が引けてしまうのですが。笑

 

将来的には公式ページにも記載のあるCB16アイアンセットを持ちたいですね〜。

CB16 IRON VERSION 2-BALDO(ゴルフクラブメーカー)バルド オフィシャルサイト

真っ黒な軟鉄鍛造のキャビティアイアン

 

このワードだけでもうカッコよさを感じますね。

 

まだまだ初心者だから何を使っても一緒…とよく言われるのですが

 

何を使ってもいいならカッコいい自分の大好きなクラブを持ちたいですね。

それで100を切れたら最高だろうな〜と想像するだけでニヤニヤしてしまいます。

 

そしてドライバーにささっているシャフトは

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TRPXのRavieというシャフトみたいです。

詳しいスペックが分からないのですが、ちょっとこれは自分には合ってない気がします。

振り心地は自分の中ではちょっと微妙…

 

しかし飛び出す打球は高弾道でまっすぐ伸びていく!

今まで使っていたPING G30より飛距離も出ています。

振りやすさよりも結果も大事ですもんね。

 

PINGはUSTマミヤのATTAS 4U 5Rが刺さっています。非力な私には本当に振りやすいシャフトです。

 

体のコンディションが良い時はBALDOで、調子が悪い時はPINGと2本体制でいけそうな気がします。

 

そして私が何より大事にしたいのは打球音。

BALDOのTA001は甲子園でかっ飛ばす高校球児みたいな甲高い音がします。

本当にそこが自分の中で最高だな〜と思う部分ですね。

飛ぶし、見た目も良い、音も良い。最高の相棒を手に入れました。

シャフトも今は慣れないだけでパワーがつけばもっと振り回せるようになってくれるはず!と自分に言い聞かせて練習場でドライバーの練習量を増やしています。

 

一つだけ難点は、ロフト角が9.5°と私にはかなりのハードスペック。

きっちりミートしないと本当に球が上がらないので最高だと感じる反面少し緊張感を感じるクラブでもあります。

 

そんなところも男前なクラブたる所以ですかね!笑

 

将来的にはシャフトでもっと高弾道を打てるシャフトに差し替えてみたいな〜なんて考えています。

 

 

 

 

 

ゴルフでダイエット?

しばらくブログを書けない状態が続いていました。

 

仕事柄、年末年始はすごく忙しくなっていくので仕方ないと言えどゴルフの練習は毎週続けています。

 

そして先日、私事ですが12月12日が誕生日でとうとう30歳になりました。

ハッピーバースデーをどうやって過ごそうかな。

毎年休みにしたりするんですが今年はそうもいかず…

 

気付けば仕事で隠岐の島に宿泊するはめになってしまいました。笑

 

まぁ仕方ないか〜と到着して仕事を速攻で終えて旅館へ戻り大浴場へ。

やけ食いしたしなぁ…体重でも測ってみるかと乗ってみると

 

夏場より-8kg!

 

隠岐の島のホテルの安そうな体重計やし、帰ってもう一回乗ろう…

 

夏場より-6kg!

しかもお茶がぶ飲みの食事を終えた直後でこの数値!

 

極端には痩せてませんが、そう言えば胸回りや太ももが随分シュッとしたなぁ…なんて思っていました。

 

数字として見るとちょっと嬉しい誤算ですね。

自転車も乗らず、仕事も作業員からデスクワークに変わったので間違いなくゴルフしか痩せる要素はないはずです。

 

ただ…ウエスト周りはあんまり変わってないっていう…笑

プロゴルファーでもあんまりお腹がシュッとしている人ばかりじゃないですもんね。

 

なんか嬉しいことに気づいた誕生日でした!